Індикатор оливи Mercedes A 160

Це попередження сигналізує, що оливи критично мало, і вам необхідно зупинитися, перевірити її рівень і долити рідину.

Основні причини появи такого повідомлення

• Природний розхід (угар): під час експлуатації двигун спалює невелику кількість оливи — це нормальний процес, але з часом рівень падає нижче мінімальної позначки.
• Витік оливи: можливе пошкодження прокладок, сальників або піддону картера.
• Несправність датчика: якщо індикатор світиться, а за щупом рівень у нормі, ймовірно, зламався датчик рівня/тиску оливи або його проводка.
• Некоректне попереднє обслуговування: якщо оливу нещодавно міняли, можливо, вам залили недостатній об'єм або встановили неякісний фільтр.

Що потрібно зробити в першу чергу:

1. Зупиніться безпечно: не продовжуйте рух, щоб уникнути пошкодження двигуна через «масляне голодування».
2. Перевірте рівень вручну: припаркуйтеся на рівній поверхні, дайте двигуну охолонути 10-15 хвилин, відкрийте капот і скористайтеся вимірювальним щупом. Рівень повинен бути між мітками MIN та MAX.
3. Долийте оливу: якщо рівень нижче середини або на позначці MIN, необхідно долити оливу (допуски для вашого авто вказані в інструкції з експлуатації).
4. Зверніться на СТО: якщо індикатор світиться постійно, навіть коли оливи достатньо, необхідна комп'ютерна діагностика для перевірки датчика або пошуку витоків.

Які помилки в цьому випадку можуть бути.

На Mercedes A 160 W168 може з'явитися помилка:

• P0335 — Яка вказує на збій у роботі датчика положення колінчатого вала (ДПКВ), а помилки з ряду P06?? наприклад:
• P0600 — Це помилка зв'язку між блоками.

Індикатор оливи міг спалахнути через те, що дані про оберти двигуна стали недостовірними, або через замикання в проводці.

Що означають ваші помилки:

• P0335 — відсутній або некоректний сигнал від датчика колінчатого вала (ДПКВ). Без його сигналів блок керування не знає, в який момент подавати іскру та паливо.
• P0600 або схожі:
• P0601
• P0605 — Помилка шини даних CAN.

Вона сигналізує про втрату зв'язку між електронним блоком керування двигуном (ECU) та іншими системами авто:

• АКПП.
• ESP/ASR.

На A класі ці дві помилки дуже часто пов'язані між собою.

Чому індикатор перевірки оливи світиться?

Це може здатися дивним, але датчики рівня оливи, датчик положення колінчатого валу та деякі інші елементи підключені до однієї схеми живлення та інформаційної шини. При виході з ладу датчика колінчатого валу або при перепадах напруги (замиканні в проводці), електронний блок управління (ECU) може втрачати коректні дані від датчика рівня та тиску, через що загоряється помилковий індикатор на приладовій панелі.

Алгоритм дій для вирішення проблеми:

Перевірте стан акумулятора та генератора: Багато помилок зв'язку (P06??) на Mercedes виникають через:

• Низьку напругу.
• Генератор дає слабкий заряд.
• Акумулятор розряджений.

Напруга в мережі повинна бути стабільною.

Огляньте проводку:

• Зніміть захист двигуна.
• Перевірте дроти, що йдуть до датчика коленвала.

Вони часто перетираються, ізоляція може дубіти від температури двигуна, а через витік оливи роз'єми замикають.

Замініть датчик коленвала (ДПКВ): Якщо проводка ціла, найімовірніше, сам датчик вийшов з ладу. Рекомендується купувати оригінальний датчик (або перевірений бренд на зразок Bosch), оскільки дешеві аналоги дуже швидко ламаються. Заміна проводиться знизу авто, зазвичай біля стику двигуна та коробки передач.

Перевірте блок керування (ECU): Якщо після заміни датчика помилки серії P06?? залишаються, можливо, є проблема із самим блоком керування часта хвороба A — класу через близькість до гарячого двигуна або стався збій у його прошивці.

Для розшифровки точної другої помилки та коректного видалення помилок рекомендується підключити спеціалізований діагностичний прилад Mercedes (Star Diagnosis або якісний мультимарочний сканер).

Для кращого розуміння, де знаходиться датчик положення коленвала, та як можна самостійно провести його заміну розглянемо далі.

На Mercedes A 160 в кузові W168 датчик положення коленвала (CPS) розташований у задній частині двигуна, у місці, де двигун з'єднується з коробкою передач, з боку моторного щита ближче до салону.

Як знайти та замінити датчик:

• Точне розташування: Він знаходиться на картері зчеплення в горі картера маховика і закріплений одним болтом.
• Доступ: Через компонування підкапотного простору в цьому автомобілі доступ до нього може бути ускладненим. Іноді для зручнішого доступу майстри знімають повітряний фільтр або впускний колектор.
• Порада щодо демонтажу: Оскільки датчик кріпиться в алюмінієвому корпусі, він може прикіпіти. Будьте обережні, щоб не зламати його пластиковий корпус при витяганні.