Електромобілі вперше повністю зайняли фінал конкурсу «Автомобіль року 2027» у Європі
Європейський автомобільний ринок стоїть на порозі історичних змін
Уперше за понад 60 років існування престижної премії European Car of the Year усі сім фіналістів виявилися повністю електричними автомобілями. Це означає, що переможцем конкурсу «Автомобіль року 2027» гарантовано стане електрокар.
Сім фіналістів конкурсу «Автомобіль року 2027»
За головну автомобільну нагороду Європи боротимуться сім моделей:
- BMW iX3 — преміальний електричний кросовер, який представляє нове покоління електромобілів BMW.
- Cupra Raval — компактний електричний хетчбек із динамічним дизайном, орієнтований на міську експлуатацію.
- Hyundai Ioniq 3 — електрична модель південнокорейського виробника, що розширює сімейство Ioniq.
- Kia EV2 — компактний електричний кросовер, створений для покупців, які шукають практичний автомобіль для щоденного використання.
- Renault Twingo — нове електричне покоління популярного міського автомобіля.
- Volkswagen ID.Polo — компактний електромобіль Volkswagen, покликаний зробити електричну мобільність доступнішою.
- Volvo EX60 — преміальний електричний кросовер шведського виробника.
Фіналістів обрали 65 автомобільних журналістів із 25 європейських країн. Загалом у конкурсі брали участь 38 автомобілів, які претендували на престижну нагороду.
Особливістю фінальної сімки стала різноманітність класів і цінових категорій. Поряд із дорогими електричними кросоверами BMW iX3 та Volvo EX60 за перемогу змагатимуться компактні моделі Renault Twingo, Cupra Raval і Volkswagen ID.Polo.
Це робить боротьбу особливо цікавою, адже журі оцінюватиме не лише технологічні можливості автомобілів, а й їхню практичність, доступність та відповідність потребам сучасних водіїв.
Які автомобілі не потрапили до фіналу?
Попри високий рівень конкуренції, чимало відомих моделей залишилися поза фінальним етапом.
Серед автомобілів, які не пройшли відбір:
- Renault Clio;
- Mercedes-Benz GLC;
- Polestar 5;
- Honda Prelude;
- Toyota RAV4;
- Audi A2 e-tron;
- Volkswagen T-Roc;
- Skoda Epiq.
Особливу увагу привернула відсутність Skoda Epiq. Компактний електричний кросовер чеського виробника має багато спільного з Volkswagen ID.Polo, однак саме модель Volkswagen отримала можливість продовжити боротьбу за головний титул.
Не менш несподіваним стало вибуття автомобілів із традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Навіть популярні моделі Renault Clio та Toyota RAV4 не змогли скласти конкуренцію електричним новинкам.
Водночас результати відбору не означають, що бензинові та гібридні автомобілі втратили актуальність. Вони продовжують займати значну частину автомобільного ринку, однак цього року журі віддало перевагу електричним технологіям.
Китайські автомобілі також залишилися без фіналу
Ще однією цікавою особливістю конкурсу стала відсутність у фіналі автомобілів китайських брендів.
У початковому списку претендентів було вісім моделей китайських виробників, серед яких:
- BYD Dolphin G;
- Denza Z9GT;
- Leapmotor B05;
- Leapmotor B03X;
- MG IM5;
- MG4 Urban;
- MGS6.
Проте жодна з цих моделей не потрапила до фінальної сімки.
Водночас серед претендентів на перемогу присутній Volvo EX60. Шведський автомобільний бренд Volvo належить китайському концерну Geely, хоча сам електричний кросовер виробляють у Швеції на підприємстві в Торсланді.
Таким чином, китайський капітал опосередковано представлений у фіналі, але автомобілі безпосередньо китайських марок цього разу залишилися поза вирішальним етапом.
Як електромобілі змінювали історію премії Car of the Year
Європейський конкурс «Автомобіль року» проводиться з 1964 року та вважається однією з найавторитетніших автомобільних нагород континенту.
Протягом десятиліть переможцями ставали переважно автомобілі з бензиновими та дизельними двигунами. Однак розвиток електричного транспорту поступово змінив ситуацію.
Першим повністю електричним автомобілем, який здобув головний титул, став Nissan Leaf у 2011 році. Ця перемога продемонструвала, що електромобілі можуть конкурувати з традиційними моделями не лише за екологічністю, а й за технологічністю та практичністю.
Згодом нагороду отримували й інші електричні моделі:
Nissan Leaf — 2011 рік. Один із перших масових електромобілів, який зробив електричний транспорт доступнішим для широкого кола покупців.
Jaguar I-Pace — 2019 рік. Преміальний електричний кросовер, який продемонстрував можливості поєднання потужності, комфорту та сучасних технологій.
Renault Scenic E-Tech — 2024 рік. Сімейний електричний автомобіль, що отримав визнання за практичність і сучасні інженерні рішення.
Renault 5 E-Tech та Alpine A290 — 2025 рік. Електричні моделі, які поєднали сучасні технології з яскравим дизайном.
Переможцем конкурсу 2026 року став Mercedes-Benz CLA, який пропонується з електричними та гібридними силовими установками.
Однак саме конкурс 2027 року став історичним, оскільки вперше всі фіналісти використовують виключно електричну тягу.
За якими критеріями визначатимуть переможця?
Обрати найкращий автомобіль Європи буде непросто, оскільки фіналісти представляють різні сегменти ринку.
Під час оцінювання журі враховуватиме кілька ключових характеристик.
Технологічність. Сучасні електричні платформи, системи керування, електронне оснащення та інноваційні рішення.
Комфорт і практичність. Зручність салону, ергономіка, місткість багажного відділення та придатність автомобіля до повсякденної експлуатації.
Їздові характеристики. Керованість, динаміка розгону, стабільність руху та загальний комфорт під час водіння.
Енергоефективність. Раціональне використання електроенергії, запас ходу та можливості заряджання.
Безпека. Конструктивні особливості, системи допомоги водієві та технології запобігання аваріям.
Співвідношення ціни та можливостей. Наскільки автомобіль відповідає очікуванням покупців у своєму ціновому сегменті.
Саме останній критерій може стати важливою перевагою для компактних електромобілів. Адже доступність електричного транспорту залишається одним із головних питань для європейських покупців.
Коли оголосять переможця «Автомобіль року 2027»?
Наступним етапом конкурсу стануть спільні випробування фіналістів, заплановані на 25–26 листопада 2026 року.
Тестування відбудеться на автомобільному полігоні Балокко в Італії, де представники журі зможуть безпосередньо порівняти всі сім моделей.
Після завершення випробувань автомобільні журналісти матимуть час до 31 грудня 2026 року для остаточного голосування.
Кожен член журі повинен розподілити між фіналістами 25 балів. При цьому максимальна оцінка для одного автомобіля становить 10 балів.
Офіційне оголошення переможця заплановане на 8 січня 2027 року під час автомобільного салону в Брюсселі.
Саме тоді стане відомо, який із семи електромобілів отримає престижний титул European Car of the Year 2027.
Що означає електричний фінал для автомобільного ринку Європи?
Повністю електричний склад фіналістів є важливим сигналом для автомобільної індустрії.
Виробники активно інвестують у розробку нових електричних платформ, акумуляторних технологій та доступніших моделей. При цьому електромобілі поступово виходять за межі преміального сегмента.
Якщо раніше електричні автомобілі часто асоціювалися з високою вартістю, то сьогодні дедалі більше виробників пропонують компактні моделі, орієнтовані на масового покупця.
Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo, Cupra Raval та Kia EV2 демонструють прагнення автовиробників зробити електричний транспорт більш доступним для щоденних поїздок.
Водночас BMW iX3 і Volvo EX60 представляють інший напрям розвитку — технологічні преміальні електромобілі з акцентом на комфорт, оснащення та сучасні інженерні рішення.
Проте історичний результат конкурсу не означає негайного завершення епохи двигунів внутрішнього згоряння. Бензинові, дизельні та гібридні автомобілі залишаються важливою частиною ринку, а темпи переходу на електротранспорт залежать від цін, зарядної інфраструктури та попиту покупців.
Підсумок
Конкурс «Автомобіль року 2027» уже увійшов в історію європейської автомобільної промисловості.
Уперше за понад шість десятиліть існування премії всі сім фіналістів є повністю електричними автомобілями.
За перемогу боротимуться BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo та Volvo EX60.
Хто саме отримає престижний титул, стане відомо 8 січня 2027 року в Брюсселі.
Незалежно від результатів голосування, головний факт уже очевидний: електромобілі вперше повністю домінують у фіналі найвідомішої автомобільної премії Європи.
